Machine de lavage de voiture sans balais à grande vitesse – Système à débit rapide-pour les centres commerciaux de pointe-de demande
Conçu pour les-chaînes de lavage de voitures à fort trafic, les baies de lavage rapide-de stations-service et les centres de service de flottes de véhicules-de transport en commun, ce système sans contact-sans balais à grande vitesse cible deux points sensibles : les heures de pointe- de perte de clients dues aux longues files d'attente et la qualité de nettoyage compromise lors d'opérations précipitées. Idéal pour les berlines, les SUV et les fourgonnettes commerciales légères, il réaliseNettoyage d'un seul véhicule en 55-secondeset un débit horaire de 160 -véhicules-30 % plus rapide que les modèles classiques à grande vitesse--tout en maintenant une protection sans rayures pour la peinture, les revêtements céramiques et les finitions mates.
Ses technologies de base-d'entraînement rapide incluent un système de pressurisation à double-cavité qui fournit une pression de jet instantanée de 2 100 PSI, associé à une technologie de suivi dynamique du débit d'eau qui ajuste l'intensité de pulvérisation en fonction de la densité de la saleté-éliminant les rinçages redondants. La logique de nettoyage optimisée en 2-(jet laminaire à haute pression-pré-lavage en mousse de 10 s + 45jet laminaire à haute-) intègre le nettoyage du train de roulement, des passages de roues et de la carrosserie en un seul passage, réduisant ainsi de 15 % le temps de cycle sans manquer de points. Équipé d'un moteur sans balais à haut-efficacité doté d'une technologie de refroidissement double-, il prend en charge un fonctionnement continu à haute charge pendant 48 heures sans dégradation des performances, évitant ainsi les ralentissements dus à la surchauffe.
Des avantages opérationnels pratiques améliorent l'efficacité aux heures de pointe : l'adaptation intelligente du trafic accélère ou ralentit automatiquement en fonction de l'espacement des véhicules, évitant ainsi les collisions tout en maximisant le débit. Le système de buse à connexion rapide-permet un remplacement sans outil en 3-minutes-sans outil, et la conception anti-colmatage-résiste à l'accumulation de sédiments lors d'une utilisation-à volume élevé. Son encombrement réduit de 1,8 m × 0,9 m × 1,7 m s'adapte aux espaces commerciaux étroits, tandis que la large tension (180-240 V CA) et la protection contre les surtensions garantissent un fonctionnement stable pendant les fluctuations de puissance, essentielles pour la fiabilité aux heures de pointe. Le mode flotte à une touche permet le traitement par lots de 10+ véhicules avec une vitesse et des résultats constants, réduisant ainsi le temps de service de la flotte de 40 %.
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Article |
Spécification |
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Catégorie de paramètre |
Modèle de base 360 |
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Taille du site d'installation |
L7.0'*W4.0'*H3.0m |
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Taille maximale du véhicule |
L5.6'*W2.6'*H2.0m |
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Puissance et tension |
Moteur de pompe à eau GB 6 pôles 15KW/380V |
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4 jeux de ventilateurs en plastique 5,5 kW/380 V (6 000 tr/min) |
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Pompe |
90-100 KG/CM² |
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Consommation d'eau |
90-140L/Rinçage circulaire |
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Consommation d'énergie |
0,5-1,2 kWh |
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Consommation de liquides chimiques |
20-150ML (réglable) |
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Temps de lavage |
3-8 minutes (réglable) |
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Fonctions |
1. Rinçage châssis/moyeu |
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2. Forme de pré-trempage |
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3. Mousse haute concentration |
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4. Rinçage standard à haute-pression à 360 degrés |
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5. 4 programmes de travail (personnalisation) |
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6. Pipeline autonettoyant- |
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7. Fonctionnement à distance du téléphone portable |
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8. Système d'économie de mousse |
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9. Nettoyage amélioré dans la zone avant/arrière |
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10. Système de dosage automatique (3 types de liquide) |
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11. 3Détection D |
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12. Séparation eau et électricité |
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13. Marcher sur des rails-Courroie synchrone |
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14. Pipeline antirouille-(304 +tuyau haute-pression) |
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15. Système de conversion de fréquence (charge lourde-18,5 KW) |
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16. Pompe à piston et moteur connectés par technologie d'entraînement direct |
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17. Démarrer/redémarrer à un-bouton |
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18. Comptage pour la quantité de lavage de voiture (total/gamme) |
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19. Système de protection contre les fuites d'électricité |
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20. Défaut du système d'autotest- |
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21. Système d'autorisation d'opération |
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22. Alarme de défaut et enregistrement |
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23. Fonctionnement de la télécommande/écran tactile |
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24. Surveillance du niveau d'eau |
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25. Protection contre le manque d'eau |
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26. Double système anti-collision intelligent : par voie motorisée et mécanique |
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27. Corps mobile double couche anti-corrosion : galvanisé à chaud + traitement par pulvérisation |
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28. Revêtement de cire à l'eau |







